Tui Compacta 1000W: Vale a Pena em 2026?

Conduzir a Tui Compacta de 1000W oferece uma experiência peculiar, marcada pela agilidade física e pelo comportamento dinâmico bruto que exige habilidade do condutor.

A resposta ao acelerador de manopla é o primeiro aspecto marcante na pilotagem. O motor de cubo traseiro de 1000W associado ao sistema elétrico de 60V proporciona uma arrancada vigorosa e imediata. Sem um controle eletrônico progressivo de aceleração, a entrega de torque nas saídas é ríspida, podendo provocar empinadas indesejadas (wheelies) ou perda momentânea de controle em superfícies de menor aderência. A velocidade é limitada eletronicamente a 30 km/h, o que se mostra adequado para as proporções reduzidas do chassi (1,27 metro de comprimento e 94 cm de altura).

A estabilidade nas curvas e em retas é influenciada diretamente pelo conjunto de rodagem. A Tui utiliza pneus do tipo super fat montados sobre rodas com diâmetro de aro de apenas 8 polegadas. A grande largura dos pneus confere boa tração longitudinal, mas o diâmetro minúsculo das rodas torna a direção excessivamente sensível a qualquer imperfeição da via. Como o modelo não possui nenhum tipo de suspensão dianteira ou traseira, o amortecimento depende exclusivamente da deformação do ar dos próprios pneus. Na prática, qualquer obstáculo, pedra ou rachadura no asfalto é transmitido diretamente ao guidão e ao corpo do piloto, provocando solavancos severos que podem desestabilizar a trajetória e causar quedas se o condutor não segurar o guidão com firmeza.

A frenagem, realizada por freios a disco hidráulicos em ambas as rodas, responde de forma muito eficiente e firme. A pegada das manetes é precisa e estanca o veículo de 38 kg com segurança. Contudo, em situações de frenagem brusca, a rigidez do chassi sem suspensão exige cautela para evitar o travamento da roda traseira e a consequente perda de controle dinâmico.

Outro ponto que afeta a pilotagem no dia a dia é a sinalização. O modelo conta com farol dianteiro de LED e retrovisores, mas a ausência de luz de freio traseira e de setas direcionais obriga o condutor a sinalizar conversões com os braços, além de limitar drasticamente a segurança em pilotagens noturnas.

Por fim, o condutor deve estar atento à legislação. A fabricante anuncia a scooter como um autopropelado isento de habilitação e registro sob a Resolução CONTRAN Nº 996/2023. Porém, por possuir um assento e acelerador manual de manopla sem pedais auxiliares, a Tui Compacta se enquadra na classificação de Ciclomotor.

Isso significa que o piloto deve trafegar obrigatoriamente na pista de rolamento das ruas (sendo proibido o uso em ciclovias e calçadas), portar autorização para conduzir ciclomotores (ACC) ou CNH na categoria A, e utilizar capacete de motociclista. A bateria de polímero de lítio de 60V 10,4Ah, com capacidade nominal de 624 Wh, oferece uma autonomia real de aproximadamente 20 km a 25 km por carga completa, longe dos 60 km declarados sob condições ideais, exigindo planejamento de rota devido à impossibilidade de remover a bateria para carregar longe do veículo.